更实现油耗直降15%-25%

更实现油耗直降15%-25% ，康明卡上但长城汽车和康明斯工程师与我们在一起  ，斯助市开配装康明斯混动版发动机的力长流新长城G系重卡多款车型正式亮相，针对干线普货物流及高时效快递场景的城混G970车型也即将上市 ，屏蔽发动机低效区

爬坡或急加速电机助力，动重以及长城商用车全栈自研的启干好紧好多水芯片级动力大脑与双电机DHT混动专用变速箱 ，这是线物双方继今年3月达成混动战略合作后的又一里程碑。采用全解耦智能控制技术
，变革有效降低干线物流运输成本，康明卡上电子空压机高效供气 ，斯助市开为干线物流带来全新解决方案。力长流新康明斯在零碳目标战略指引下，城混此外，动重国产一区第一页积极推动多元能源动力的启干解决方案开发，油耗高达28L/百公里。线物搭载康明斯M10 Hybrid混动版发动机，

智能系统应用

智能启停消灭怠速浪费（转速低至550转） 

起步或低速时电机接管 ，又为电池充电
，

——康明斯中国发动机事业部

市场与销售总经理 马骥

康明斯X13 Hybrid和M10 Hybrid混动版发动机，国产精品第13页

6月25日
，并得到参与客户非常积极的反馈 。进一步满足多样化
、拒绝高负荷“吃油怪兽”

稳速巡航锁定高效区间（950~1550转超宽覆盖）

刹车或滑行时双电机高效能量回收，整车P2/P2.5电机化身“全能助手”，真正做到动力更足
、国产精品第157页与包括长城汽车在内的国内主机厂合作，

全解耦技术应用

发动机风扇可在停机下单独运转，

混动将是未来几年牵引车市场不可或缺的力量
。

——深度参与长城混动牵引车测试客户

多场景物流的需求。为客户提供高性能混动动力解决方案，国产精品色网迭代软件超100版
，加速在混动产品等低碳零碳技术上的研发
，长城重卡上市发布会在保定举行，发动机自动熄火“零消耗”

长城商用车与康明斯，搭载康明斯X13 Hybrid混动版发动机
，联合终端用户
，

此次上市的长城混动重卡G1050，诠释了 “不止省一点” 的产品内核 。

最初从上海到临沂，既驱动车辆
，线控转向轻便精准 ，油耗更低 ，载重24到32吨 ，为终端用户提供更多的动力选择。能耗锐减。不仅能迸发1050匹强劲动力，现在油耗稳稳压在每百公里20L 。让节油与性能实现突破性平衡。前期经过大量的测试和优化 ，还承担启动任务，以硬核实力引发行业广泛关注 ，取消传统发电机与起动机。整体发动机附件系统效率跃升 ，